Belçika, F-35 kuyruk parçalarının üretimine resmen başladı

BEĞENDİM

Belemtürk Haber Merkezi – F-35 savaş uçağının yatay kuyruk birimleri için ilk üretim hattı, Perşembe günü Gosselies’teki Sonaca havacılık tesisinde resmen açıldı. F-35 programının Belçika’da 200 iş yaratması ve 4 milyar avro ekonomik geri dönüş sağlaması bekleniyor.

Uçağın arka kısmında yer alan ve uçuş sırasında stabiliteyi sağlayan kritik parçalar olan kuyruk yüzeyleri, Belçikalı havacılık şirketi Sonaca tarafından Gosselies’te nihai olarak monte ediliyor. Bu teknoloji, Belçikalı bir sanayi iş birliğinin ürünü: Asco Industries metal iç iskeleti oluşturan parçaları üretirken, Sabca ise bu yapıyı kaplayan büyük kompozit panelleri üretiyor.

Üç şirket, Belçika devletine bağlı Federal Katılım ve Yatırım Şirketi SFPIM ile birlikte BeLightning konsorsiyumunu oluşturuyor. SFPIM toplam sermayenin yaklaşık yarısını sağladı; toplam yatırımın yaklaşık 200 milyon avro olduğu ve bunun önemli bir kısmının Sonaca’ya ve yeni fabrikanın inşasına harcandığı belirtildi.

Başbakan Bart De Wever ve Savunma Bakanı Theo Francken, ABD Büyükelçisi Bill White ile birlikte törene katıldı. Fabrikayı özel bir geziyle inceledikten sonra yetkililer, üretim hattından çıkan ilk kuyruk parçasını imzaladı. De Wever parçanın üzerine “Si vis pacem, para bellum” (Eğer barış istiyorsan, savaşa hazırlan) yazarken; Francken “Özgürlük!” ifadesini ekledi. White ise ABD Başkanı Donald Trump adına “Peace thru Strength!” (Güç yoluyla barış) mesajını imzaladı.

De Wever konuşmasında, F-35 üretimine katılmanın Belçika’nın “yalnızca bir tüketici değil, aynı zamanda kendi güvenliğinde aktif bir oyuncu” olmasını sağladığını söyledi. Başbakan, bu açılışın “güvenliğin izolasyonizmle değil, ortaklıkla inşa edildiğini hatırlatmasını” umduğunu ifade etti ve konuşmasını “NATO sonsuza dek yaşasın” sözleriyle bitirdi.

Sipariş ABD’li Lockheed Martin şirketine verilmiş olsa da Savunma Bakanı Francken bunun “geleneksel bir Amerikan tedarikinden ibaret olmadığını” savundu. “Belçikalı kuyruk yüzeyleri, Alman gövde bölümleri, Finlandiya’dan ön parçalar ve İtalya’dan montaj; programın artık geniş bir Avrupa endüstriyel ağına dayandığını gösteriyor” dedi.