Belçika’da bisiklet sürerken cep telefonu kullananlara daha az ceza mı verilmeli?

BEĞENDİM

Belemtürk Haber Merkezi – Belçika’da bugün itibarıyle bisiklet kullanırken telefonla konuşan sürücüler 174 € para cezası ödemek zorunda. Gelecek yıl bu tutar 201 €’ya yükselecek. Ancak, Bisikletçiler Birliği kademeli bir ceza sistemi getirilmesini savunuyor.

Belçika Bisikletçiler Birliği’ne göre, bisiklet sürerken telefon kullanan bir kişinin, araba kullanan bir sürücüyle aynı derecede ağır bir şekilde cezalandırılması doğru değil.

Flaman Ulaşım Bakanı Annick De Ridder (N-VA) ise bu yaklaşıma sıcak bakmıyor: Trafik kurallarının herkes için geçerli olduğunu ve araç türüne bakılmaksızın uygulanması gerektiğini ifade ediyor. Kurallara arabada, bisiklette ya da scooterda bulunmanız fark etmeksizin uyulması gerekir. Bu kural, kullandığınız araca bağlı olarak değişmez. Trafik kuralları bir seçenek menüsü değildir. Kurallar, ister arabada, ister bisiklette, ister scooter’da olun, herkes için geçerlidir.” dedi.

Bisikletçiler Birliği sözcüsü Wies Callens, ” Dikkatinizi dağıtacak unsurlar her zaman tehlike yaratır. Bisiklet sürerken telefon kullanmayın. Bu durum yalnızca sizin değil, çevrenizdekilerin güvenliğini de tehlikeye atar. Bisiklet sürerken telefon kullanmak son derece sorumsuz bir davranıştır. Ancak, bisiklet kullanan birinin diğer yol kullanıcılarına verdiği risk, bir araba sürücüsünün yarattığı tehlikeden daha düşüktür ve bunun etkisi de daha azdır.

Hollanda’da uygulanan sistemi örnek almayı öneriyoruz. Orada bisikletçiler ve motorlu taşıt sürücüleri arasında bir ayrım yapılmış durumda. Bisikletçilere verilen cezalar daha düşük seviyede, ancak yine de caydırıcılık sağlamak için yeterince yüksek. Bu yüzden yüksek cezaların uygulanması makul bir yaklaşımdır, ancak cezaların, bisikletçiler ve motorlu araç sürücüleri arasında farklılaştırılmasını savunuyoruz. Şu anda, bir bisikletçi trafikte çok daha az tehlike oluşturmasına rağmen bir kamyon şoförüyle aynı cezaya çarptırılıyor.” dedi.

Vias Karayolu Trafik Enstitüsü’nden Stef Willems, motorlu araç kullanan bir kişinin etkisinin potansiyel olarak daha ciddi olabileceğini belirtiyor. Ancak her ulaşım türü için para cezalarını farklılaştırmanın istenmeyen bir durum oluşturabileceğini ifade ediyor. Farklı türde karayolu trafik düzenlemeleri yaratmaktan kaçınılması gerektiğini vurgularken, bu ayrımın nereye kadar yapılabileceğini sorguluyor. Örneğin, bir kamyonla yapılan ihlalin otomobille olandan, otomobille yapılanın ise bisikletle yapılandan daha ciddi olduğunu ifade etmenin doğru olmayacağını düşünüyor.

Willems ayrıca, bisiklet veya scooter kullanan kişilerin bile telefonla konuşurken tehlikeli durumlara neden olabileceklerini dile getiriyor. Vias, telefon yasağının bisikletçiler için de geçerli olduğu konusunda farkındalığı artırmaya kararlı. Tıpkı otomobil sürücüleri gibi, bisikletçilerin de kırmızı ışıkta telefon kullanmasına izin verilmediğine dikkat çekiyor.

Ağustos 2025’te Vias Enstitüsü tarafından 15-19 yaş grubundan 1500 gençle yapılan bir araştırmaya göre, gençlerin %65’i bisiklet sürerken mesajlaştığını veya sosyal medyayı kullandığını itiraf ediyor. Aynı araştırma, %53’ünün bisiklet sürerken telefonla arama yaptığını ortaya koyuyor.

Peki, Belçika’da bisiklet sürerken cep telefonu kullananlara daha az ceza mı verilmeli? Sizin fikriniz nedir?